Installation
- C’est le gros trou du huit qui doit rester prisonnier du mousqueton
- Formez une ganse sur la corde issue de l’amarrage
- Passez cette ganse dans le gros trou du huit, par en dessous
- Coiffez le petit trou du huit avec la ganse : le huit est desormais solidaire de la corde
- Ouvrez le mousqueton, liberez le huit, faites basculer le petit trou vers vous et crochetez-le dans le mousqueton
- Verrouillez le mousqueton
Desinstallation
Arrive au pied du rappel, effectuez la manipulation inverse. Une fois le demontage effectue, le huit reste accroche au mousqueton du pontet par le gros trou.
Avantages et inconvenients
- Ce montage offre le freinage le plus important : il n’est en principe realise que sur des rappels a un seul brin
- Il entraine un risque de formation d’une tete d’alouette sur le descendeur. En gardant le brin qui passe sur le corps du huit face a soi, ce risque est reduit (il peut se presenter par exemple lors d’un frottement au passage d’un surplomb)
- Il est possible d’ajouter un frein supplementaire avant ou pendant la descente
A completer avec la technique pour s’arreter en cours de descente sur un huit imperdable, ainsi qu’avec nos rappels sur le noeud de huit et le noeud de queue de vache.
