Einrichten
- Das große Loch des Achters muss vom Karabiner gefangen bleiben
- Bilde eine Schlaufe im Seil, das vom Anker kommt
- Führe diese Schlaufe von unten durch das große Loch des Achters
- Überziehe das kleine Loch des Achters mit der Schlaufe: der Achter ist nun fest mit dem Seil verbunden
- Öffne den Karabiner, löse den Achter, kippe das kleine Loch zu dir hin und hänge es in den Karabiner ein
- Verriegele den Karabiner
Abbauen
Am Fuß der Abseilstrecke angekommen, führst du den umgekehrten Vorgang aus. Nach dem Abbau bleibt der Achter über das große Loch am Karabiner der Anseilschlaufe eingehängt.
Vor- und Nachteile
- Dieser Aufbau bietet die stärkste Bremswirkung: er wird grundsätzlich nur bei einsträngigen Abseilstrecken verwendet
- Er birgt das Risiko, dass sich ein Ankerstich am Abseilgerät bildet. Hält man den Strang, der über den Körper des Achters läuft, zu sich gerichtet, wird dieses Risiko verringert (es kann z. B. durch Reibung beim Passieren eines Überhangs auftreten)
- Es ist möglich, vor oder während des Abseilens eine zusätzliche Bremse hinzuzufügen
Ergänze dies mit der Technik zum sicheren Anhalten am Achter während des Abseilens sowie mit unseren Artikeln zum Achterknoten und zum Überhandknoten.
